事件舆评 | 美团卸下骑手“超时”枷锁：是平台规则的人性化转身，还是新型剥削的障眼法
近日，美团宣布将在2025年年底前全面取消骑手超时罚款，代之以积分制为核心的“安准卡”管理体系，并配套多项骑手保障措施。早在2024年12月，该项措施就已经在泉州开展试点，2025年7月扩展至杭州、武汉等22个城市，计划年底进行全国推广。该项变革的争议主要聚焦于，新规则是平台出于人性化的考量，还是为了更好地剥削而打出的障眼法？事件持续在网上发酵，#美团将全面取消骑手超时罚款#（阅读量1.9亿，讨论量4.7万）、#美团取消超时罚款会有什么影响#（阅读量31.2万，讨论量1604）、#美团取消超时扣款#（阅读量8.4万，讨论量13）、#美团将在年底前全面取消骑手超时罚款#（阅读量1.6万，讨论量9）等话题相继冲上多个媒体平台的热搜榜单。
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舆情趋势
根据博约新媒体大数据舆情监测中心数据显示，自8月26日0时至8月31日22时，全网共监测到相关舆情信息30000条，覆盖客户端、微博、视频、微信、网站、互动论坛、数字报7个平台，其中微博成为舆情发酵的主要渠道。
· 舆情走势分析 ·
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据图可知，舆情发展整体呈单峰下降态势。8月27日，36氪平台发布《美团：将于2025年年底全面取消超时扣款》一文，引发舆论关注。8月29日，大象新闻在新浪微博平台引用锋评“致所有生活的‘骑手’：让算法服务人，而不是禁锢人”发表看法，并主持#美团将全面取消骑手超时罚款#这一话题，同日引爆微博热搜。至8月30日时舆情明显回落。
· 信息来源分析 ·
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从信息分布情况看，监测时间段内，监测到总信息30000条，微博是主要传播平台，共20029条（占比66.76%），其次是客户端6690条（占比22.3%）、视频2550条（占比8.5%）、微信433条（占比1.44%）、网站215条（占比0.72%）、互动论坛80条（占比0.27%）、数字报3条（占比0.01%）。
· 关键热词 ·
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根据关键词云图，本次舆情事件“骑手”“美团”“算法”“配送”“平台”“打工族”等关键词受到了广泛关注。
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舆论观点
网民观点
1、部分舆论认为此项举措是出于人性化考量的进步
新浪微博“古月立青兮 ”：这是一个积极的改进，不再直接进行经济处罚，而是给了骑手更多缓冲的空间，避免因超时直接导致收入损失。
新浪微博“风清颂”：国内企业终于开始迈出走向人性化管理的第一步了，希望这样的举措越来越多，不要让大家感觉得越来越卷、越来越累。
抖音“攒钱买个激光机”：超时不罚钱，这可真是太棒了。
2、部分舆论指出该项举措是“明利骑手，暗地剥削”
新浪微博“chairka”：积分制度，就是换汤不换药，骑手会更闯红灯！外卖平台的问题很大！赚那么多，想办法压榨骑手啊！平台一单给骑手七到十块钱，每次一趟最多接三单。闯红灯一次封号七天，超时罚的钱给顾客。这些超时和闯红灯以及骑手和顾客矛盾都解决，社会更和谐。
新浪微博“晓离1028”：取消罚款又改成扣分制了，刚刚搜了一下个人感觉扣分制更刁难骑手。
新浪微博“jwr呀 ”：取消扣钱了，但是只有12分，扣完你就只能去别的平台干了，培训才能继续干。
3、部分舆论直指美团此举是转移矛盾
新浪微博“echo霏霏”表示：超时配送扣款保证的是消费者权益，骑手为什么会经常超时才是平台需要解决的问题。
新浪微博“冬亚”：到这个时候还整这些没屁用的，京东淘宝都把外卖骑手社保交上了，你跟这那我不罚你们钱了行吧，什么嘴脸啊。
新浪微博“bb_loveyy”：美团我早就不用了，最近退款不退的事情还没结果呢，这又来个取消骑手超时罚款，把矛盾转移到买家和骑手上了。
媒体观点
1、荔枝新闻：让算法服务人而不是禁锢人
站在850万骑手与4.5亿用户的需求天平上，这场配送变革才刚刚开始。至于消费者的订单会不会延迟，大可不必担心，骑手当然不会有意迟送，市场最终也会给出答案。但至少，外卖行业正在走出“越快越好”的单一评价维度，不会再用算法和秒表丈量人的价值和服务的温度。当然，取消罚款还远远不够，社保医保等长期权益保障，才是骑手乃至全社会最关心的核心问题。毕竟，真正的文明进步、以人为本，是帮大家吃得更好、生活得也更好。
2、上海新闻综合：兼顾骑手权益和消费者体验
监管介入之下，平台规则调整和算法更新不断。今年的二月份的美团在部分城市首次试点超时免罚超时不再会影响骑手的收入，而是视责任情况予以扣分。积分过低时，可以参加线上或者是线下的辅助培训来进行恢复。今后这种用得分体系代替负向扣款的新模式，或将向全国进行推广。对于如何确定超时的责任归属，如何保障消费者的等餐需求等等。官方客服表示，以骑手软件内通知为准， 另外一方面，也有用户担忧，今后这个配送效率和准时度是否会因此受到影响。对此，专家分析，平台取消超时扣款是一次必要的纠偏。不过，保障劳动者权益，并不意味着要全面放松运营管理，以至于牺牲消费者体验。
3、北京青年报：外卖“超时免罚”为骑手松绑
毋庸讳言，“超时免罚”政策在全面落实过程中也可能面临一些挑战。比如，如何确保在保障骑手权益的同时，维持合理的配送时效；如何进一步完善积分制等配套措施，避免出现新的不公平现象；如何平衡平台、骑手和消费者三者之间的利益关系等。这些问题都需要外卖行业在实践中，不断加以探索和完善。
取消超时罚款是保障骑手权益的重要一步。目前，骑手们仍然面临着收入波动、社会保障不足、职业发展受限等多重挑战。平台需要进一步探索骑手职业成长路径，完善社会保障体系，建立更科学的评价机制，让骑手享有职业尊严。
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舆情总结
美团取消超时罚款的政策调整，折射出外卖行业正在经历从速度优先到价值重构的深刻转型。舆论场的多元反应既体现了社会对骑手权益保障的高度关注，也反映了对平台企业社会责任的更高期待。当前舆情共识在于：取消超时罚款是积极的第一步，但绝非终点。骑手权益的全面保障需要系统性的制度设计，包括科学的评价机制、完善的社会保障、可持续的职业发展路径等。
未来，平台企业需要在三个方面持续努力：一是优化算法设计，真正实现“算法向善”，在保障效率的同时体现人文关怀；二是建立多方共赢机制，平衡骑手、消费者、平台三方利益，避免顾此失彼；三是推进制度建设，将骑手权益保障从政策倡议转化为制度实践，特别是在社保缴纳、职业培训等方面取得实质性进展。
监管部门也应继续发挥引导作用，推动行业建立更科学、规范的管理标准。唯有如此，外卖行业才能真正实现健康发展，让骑手有尊严、消费者得实惠、平台可持续，最终实现数字经济时代劳动权益保障与商业模式创新的和谐统一。
